Как водителю оценить состояние дорожного покрытия и скорректировать свои действия
Госавтоинспекция Свердловской области разъясняет признаки, по которым определяется скользкое дорожное покрытие, и порядок действий за рулём.
Понять, что дорога скользкая, водитель может по нескольким признакам. При температуре около нуля и ниже на дороге может образоваться наледь, обледенеть мокрый снег или появиться снежный накат. Если поток движется медленнее обычного, водители увеличивают дистанцию и тормозят чаще — сцепление уже снижено. Если на асфальте виден блеск, особенно в свете фар, это может быть наледь. Полосы снежного наката, утрамбованного снега, который превратился в лёд, тоже указывают на скользкое покрытие. Меняется и поведение самого автомобиля: руль вращается легче обычного, при торможении срабатывает антиблокировочная система, при разгоне колёса буксуют, машину ведёт в сторону на прямом участке.
Отдельно стоит помнить о «чёрном льде». Тонкая плёнка сливается с асфальтом, дорога кажется просто мокрой, но сцепление на ней значительно ниже.
Если эти признаки есть, торможение должно быть заблаговременным и многократным. На скользком покрытии нельзя тормозить резко и один раз — это приводит к блокировке колёс и заносу. Снижать скорость нужно заранее, короткими нажатиями на педаль, чтобы сохранить сцепление и контроль над автомобилем.
Отдельно стоит учитывать состояние шин. Летняя резина при околонулевой температуре теряет эластичность, и сцепление с покрытием снижается даже на видном сухом асфальте. Если шины не соответствуют сезону, признаки скользкой дороги могут появиться там, где их не ждут.
Ставьте — если информация была полезна.
#ГИБДДразъясняет #ГИБДД66 #СвердловскаяОбласть
