Погудим?
Сегодня по календарю День паровозного гудка – неофициальный праздник любителей стальных магистралей.
Железнодорожники сохраняют историческое наследие и развивают паровозное движение. В настоящее время на СвЖД эксплуатируются шесть паровозов. В их числе три машины серии Л, в народе – «Лебедянки», легендарный П36 «Генерал», паровоз Еа №3113, поступивший в СССР по ленд-лизу в годы Великой Отечественной войны, и заслуженный довоенный Эм №726-14.
По выходным и праздничным дням паровые локомотивы водят ретропоезд «Уральский экспресс» от Шувакиша до Верхней Пышмы и в обратном направлении. Каждую весну паровозы участвуют в исторической реконструкции прибытия «Эшелона Победы», а зимой привозят Деда Мороза на его сказочном поезде.
Два действующих узкоколейных паровоза есть и на малой магистрали в Екатеринбурге.
СвЖД обеспечила условия, необходимые для эксплуатации раритетной техники: оборудовала специализированные участки в депо, подготовила паровозные бригады, специалистов по ремонту и обслуживанию.
Напомним, первый российский паровоз, «пароходный дилижанец», был построен крепостными Черепановыми в 1834 году. Уральское изобретение заложило основу для развития железнодорожного транспорта во всей стране.
Голос истории, мощный, завораживающий – в нашем видео.
