Будущее электросамокатов и новые требования к СИМ обсудили на всероссийском семинаре в Екатеринбурге
Екатеринбург стал площадкой всероссийского семинара по развитию инфраструктуры средств индивидуальной мобильности, организованного Министерством транспорта России. Участниками мероприятия очно и онлайн стали 116 представителей федеральных и региональных органов власти, экспертного сообщества, муниципалитетов и операторов кикшеринга.
«Сегодня важно гармонично интегрировать средства индивидуальной мобильности в существующую транспортную систему, учитывая интересы всех участников дорожного движения. Необходимо найти баланс между удобством жителей, безопасностью и устойчивым развитием городской среды. Существенную роль в этом играет цифровизация транспортной отрасли, развитие интеллектуальных транспортных систем и использование современных технологий управления транспортными потоками», — подчеркнула Наталья Новицкая.
Одной из ключевых тем семинара стала интеграция средств индивидуальной мобильности (СИМ) в транспортную систему российских городов. Участники обсудили развитие инфраструктуры для электросамокатов, моноколес, гироскутеров, сигвеев и других видов микромобильного транспорта и вопросы безопасности дорожного движения.
Особое внимание на семинаре уделили предстоящим изменениям федерального законодательства в сфере средств индивидуальной мобильности. Заместитель директора Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Николай Чередниченко сообщил, что Министерство транспорта РФ готовит масштабные изменения в Правила дорожного движения.
В частности, предлагается закрепить за пользователями средств индивидуальной мобильности статус водителей, при этом вводить специальные водительские удостоверения для управления электросамокатами не планируется. По словам представителей Минтранса России, для безопасного использования СИМ достаточно знания Правил дорожного движения.
Представители Минтранса России также отметили опыт Екатеринбурга в развитии инфраструктуры для средств индивидуальной мобильности. По оценке федеральных экспертов, уральская столица является одним из лидеров страны в этой сфере. За последние годы парк средств индивидуальной мобильности в городе увеличился с 4,5 тысячи до 17 тысяч единиц, а накопленный опыт используется при выработке федеральных подходов к развитию микромобильности.
Структурные подразделения администрации Екатеринбурга представили дорожную карту с комплексом мер по упорядочению работы арендных СИМ. Так, предлагается внести изменения в городские Правила благоустройства, где установят запрет парковать СИМ у школ, больниц, на узких тротуарах, газонах, остановках, арках и придомовых территориях. Также прорабатывается вопрос об организации платной эвакуации СИМ у нарушителей на спецстоянки.
За несоблюдение требований предусмотрены меры ответственности. В частности, оператору кикшеринга могут сократить количество самокатов, разрешенных к размещению в городе, а при систематических нарушениях — ограничить доступ к муниципальным парковкам до устранения выявленных недостатков.
