Первая женщина-водитель «гармошки» появилась в Екатеринбурге
Ольга Скоредина села за руль того самого автобуса-«гармошки» больше чем на 300 лошадиных сил. Такие машины вмещают до 150 пассажиров, в салоне есть климат-контроль и розетки, а на дороге автобус выглядит почти как лайнер на колёсах.
«Когда пришли Волгобасы, у меня прям загорелась мысль: хочу испытать эту большую машину. Пришла домой, мужу говорю, что очень хочу на “гармошке” прокатиться. Он говорит: “Ты же понимаешь, что надо будет категорию открывать, учиться?” Я говорю: “Да, понимаю”. Он поддержал меня, и получилось. Пошла, выучилась, сдала с первого раза. Ради “гармошки”, можно сказать, вернулась. Вот эта большая птица меня вернула», — рассказала водитель АП-2 Ольга Скоредина.
Сначала, признаётся Ольга, был небольшой мандраж: всё-таки за спиной едет целый «хвост», к которому нужно привыкнуть. Но уже через день самостоятельной работы появилось ощущение, будто она давно управляет таким автобусом. Пассажиры тоже реагируют активно: кто-то удивляется, кто-то восхищается, а кто-то до сих пор смотрит скептически.
«Сегодня женщина говорит: “Господи, вы такая маленькая, такую махину водите!” Эмоций от пассажиров много. Есть, конечно, и скептики, особенно мужчины. Но как бывший троллейбусник я много лет отработала на троллейбусе и считаю: троллейбус-”гармошку” гораздо сложнее водить, чем автобус-”гармошку”. И когда я пришла сюда после троллейбуса, у меня супруг тоже здесь работает, он не верил, что автобус легче водится, пока наши троллейбусники не перебрались на автобус и не подтвердили мои слова», — добавила Ольга.
Кстати, транспорт у Ольги — почти семейное дело: муж тоже работает в автобусном парке, а дочь сначала была кондуктором, потом выучилась на водителя и тоже продолжила путь в общественном транспорте.
— поддержим Ольгу! — вот бы таких инициативных водителей побольше
