Госавтоинспекция обсудила вопросы безопасности предстоящего мотосезона на пресс-конференции в ТАСС Урал

Госавтоинспекция обсудила вопросы безопасности предстоящего мотосезона на пресс-конференции в ТАСС Урал

В мероприятии приняли участие представители медицинского сообщества и мастер спорта.

В пресс-центре ТАСС Урал состоялась пресс-конференция, посвящённая открытию мотосезона в Свердловской области. В мероприятии приняли участие руководитель отделения пропаганды безопасности дорожного движения Управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Свердловской области майор полиции Галина Кравченко, врач-травматолог-ортопед Детской городской клинической больницы 9 Леонид Яблонский и мастер спорта России международного класса, руководитель Детской мотошколы Сергея Карякина Сергей Карякин.

Выступая перед журналистами, Галина Кравченко привела оперативные данные. С начала 2026 года на территории Свердловской области зарегистрировано 30 дорожно-транспортных происшествий с участием мототранспорта. В этих авариях погибли два человека, ещё шесть получили травмы различной степени тяжести. Оба смертельных ДТП произошли в Алапаевском и Пригородном районах. По итогам прошлого года с участием мототранспорта зарегистрировано 511 ДТП, из них 217 с пострадавшими. Погибли 29 человек, 234 получили травмы. Наибольшее количество аварий зафиксировано в Екатеринбурге 218 происшествий, Нижнем Тагиле 44, Первоуральске 25.

Основная причина большинства ДТП несоблюдение безопасной скорости. Именно этот фактор превращает управляемую технику в неуправляемую и делает последствия ударов смертельными, сказала Галина Кравченко.

Особую тревогу Госавтоинспекции вызывает ситуация с детьми-водителями. В прошлом году зарегистрировано 34 ДТП. Один ребёнок погиб, 33 получили травмы. Во всех случаях дети не имели права управления. Наиболее аварийная возрастная группа подростки 1415 лет. Не нужно самостоятельно обучать детей катанию на мототехнике на дорогах, в полях или лесах. При ДТП в таких местах скорая помощь может просто не найти пострадавшего нет привязки к адресу, и каждая минута на счету. Обучать детей управлению мототехникой необходимо только в специализированных мотошколах под присмотром инструкторов, добавила Кравченко.

Врач-травматолог Леонид Яблонский рассказал о характере травм и важности защитной экипировки. При падениях зачастую возникают тяжёлые сочетанные травмы. Самое распространённое травмы головы, конечностей. Очень важны шлем, так называемая черепаха, защита суставов, отметил Яблонский.

Мастер спорта Сергей Карякин рассказал о работе детской мотошколы и важности профессионального подхода. В нашей детской мотошколе мы с нуля обучаем детей правилам поведения на дорогах, изучаем техническое устройство мототехники, а затем правильной технике управления, безопасному падению и прогнозированию опасных ситуаций. На спортивных мероприятиях участников без мотошлемов просто не допускают. Шлем критически важен, но нужно понимать: при высоких скоростях даже он не поможет, сказал Карякин.

Галина Кравченко подчеркнула, что управление мотоциклом требует категории А с 18 лет или подкатегории А1 с 16 лет для мотоциклов с объёмом двигателя до 125 кубических сантиметров. Категория М для мопедов с 16 лет. Обязательны обучение в автошколе, экзамены, медицинское заключение, для несовершеннолетних письменное согласие родителей. Перевозка детей до 12 лет на заднем сиденье мотоцикла запрещена. При выявлении несовершеннолетнего нарушителя сотрудники Госавтоинспекции останавливают транспортное средство и помещают его на спецстоянку. Если несовершеннолетний находится один и родители не прибывают на место, он доставляется в отдел полиции, где с ним работают сотрудники подразделения по делам несовершеннолетних, вызываются родители. Составляются материалы, в том числе на родителей по статье 5.35 КоАП РФ.